- Mar 24 Sat 2007 21:19
小說 -- 追風箏的孩子
- Mar 17 Sat 2007 14:44
元宵 -- 吉祥如意
放了天燈後，我們向前走上鐵道右手邊的上坡路，
二旁舊時仿西式的房子前面，擺了一整排的臨時小攤販，賣著各式小吃。
小小一條街塞滿了人，我們走了幾步便放棄向前。
回頭站在上坡處，恰巧看見二個串在一起，用竹竿懸掛在半空中、充滿古早味的燈籠，
底下還吊著小型的天燈
燈籠上頭一個寫著吉羊（祥？），一個寫著如意。
一旁那原只存在於兒時記憶的鐵製招牌，
- Mar 15 Thu 2007 00:28
十分 -- 熱鬧元宵天燈夜
白天的十分車站已經相當熱鬧，到了夜晚當然更是人潮洶湧。因為當天放天燈的活動就在十分風景管理區舉辦，本想走去看天燈齊飛、滿天都是點點燈光的景象，但一下火車看到鐵道上的人潮，猜想是走不到風景區了。雖然沒有看到成千的天燈有點可惜，但卻覺得這天是近幾年過得最有趣、也最像元宵節的元宵節。
在燈火通明的鐵道上，陸陸續續有天燈冉冉上升，抬起頭來可以看見紅的、黃的、白裡透著火光的…在黑夜裡一點一點。看人家放天燈、寫天燈，人們發揮創意，將自己的願望用最想表達的方式表現在天燈上，有的上頭寫得密密麻麻、有的被畫上各種圖形、有的會在天燈下掛串鞭炮、甚至是插上衝天炮，為放天燈增添許多趣味。有時看到上升的天燈半途被電線給纏住上不去，似乎快被裡面的火燒到了，不管是不是自己放的，底下的人齊聲驚呼，一起為那枚天燈加油。終於卡住的天燈裡面熱氣充足了，突破障礙繼續向上，大家忍不住鼓起掌來，這表示，一個滿載的期望被順利的送上天去。
（燈火通明，熱熱鬧鬧的元宵夜）
在燈火通明的鐵道上，陸陸續續有天燈冉冉上升，抬起頭來可以看見紅的、黃的、白裡透著火光的…在黑夜裡一點一點。看人家放天燈、寫天燈，人們發揮創意，將自己的願望用最想表達的方式表現在天燈上，有的上頭寫得密密麻麻、有的被畫上各種圖形、有的會在天燈下掛串鞭炮、甚至是插上衝天炮，為放天燈增添許多趣味。有時看到上升的天燈半途被電線給纏住上不去，似乎快被裡面的火燒到了，不管是不是自己放的，底下的人齊聲驚呼，一起為那枚天燈加油。終於卡住的天燈裡面熱氣充足了，突破障礙繼續向上，大家忍不住鼓起掌來，這表示，一個滿載的期望被順利的送上天去。
（燈火通明，熱熱鬧鬧的元宵夜）
- Mar 13 Tue 2007 22:49
菁桐 -- 懷舊的煤鄉小鎮與車站
提起平溪線，因為台灣最大的十分寮瀑布及元宵天燈，大家最先想到的大概就是十分或平溪二站。其實平溪線的最後一站菁桐也是挺有特色的，保留著日式木造的菁桐車站、車站後的老街、煤礦場的遺跡、太子賓館及其他日式建築群…等，充滿了許多人文景點。特別是我們抵達時又開始下起小雨，走在菁桐老街，綿綿細雨更添濃濃的懷舊風味。
(街上每隔一段距離即會有塊文字石板，上頭象徵式地訴說菁桐過去的發展與歷史）
- Mar 08 Thu 2007 23:16
十分 -- 平溪線上
因為Rainy想去看放天燈，約我在元宵節這天一起去平溪走走。上回內灣火車的沙丁魚之旅餘悸猶存，才過了一個多星期要在熱鬧的元宵節再度挑戰火車之行，…有點怕怕…但大學時和幾個同學走過一次平溪線，對那邊的風光明媚、山林鐵道、小橋流水…一直念念不忘，便興沖沖地答應，準備再來一趟內陸鐵道之旅。
平溪線是台灣鐵路三條內陸支線之一，在日據時代由台陽礦業會社為開採煤礦而修築，但這條沿著基隆河上游的鐵道興建過程並不容易，除了要客服地形之外，期間更遇上日本第一次世界大戰而中斷工程，直到1921年才完工。自宜蘭線上的三貂嶺起站，經過大華、十分、望古、嶺腳、平溪至終點菁桐站，全長12.9公里，沿線除了可以欣賞多處的瀑布、基隆河壺穴、山林吊橋、…等自然景觀外，廢棄的煤鄉、懷舊小鎮、日本的鐵道風格…等人文風情，也是平溪線迷人之處。
下午從台北車站搭東部幹線於瑞芳轉搭平溪線，在瑞芳等車時，月台已經滿是候車人潮。台鐵為了因應，加開了許多往菁桐的班次以及來往瑞芳十分的區間車，另外還設了一個臨時售票站，專售平溪一日周遊券以及瑞芳返回台北的車票，這樣晚上回來時就可以直接上月台搭車回台北，相當周到。
搭上從瑞芳出發往十分的區間車，天空已經飄起細雨，蒼鬱山林被飄渺雨霧包圍，碧綠河水蜿蜒其間。小溪上方，搭建的小橋有遊客撐著傘漫步其上，也有不少人沿著鐵道行走，看見火車經過，便熱情的揮手招呼。
平溪線是台灣鐵路三條內陸支線之一，在日據時代由台陽礦業會社為開採煤礦而修築，但這條沿著基隆河上游的鐵道興建過程並不容易，除了要客服地形之外，期間更遇上日本第一次世界大戰而中斷工程，直到1921年才完工。自宜蘭線上的三貂嶺起站，經過大華、十分、望古、嶺腳、平溪至終點菁桐站，全長12.9公里，沿線除了可以欣賞多處的瀑布、基隆河壺穴、山林吊橋、…等自然景觀外，廢棄的煤鄉、懷舊小鎮、日本的鐵道風格…等人文風情，也是平溪線迷人之處。
下午從台北車站搭東部幹線於瑞芳轉搭平溪線，在瑞芳等車時，月台已經滿是候車人潮。台鐵為了因應，加開了許多往菁桐的班次以及來往瑞芳十分的區間車，另外還設了一個臨時售票站，專售平溪一日周遊券以及瑞芳返回台北的車票，這樣晚上回來時就可以直接上月台搭車回台北，相當周到。
搭上從瑞芳出發往十分的區間車，天空已經飄起細雨，蒼鬱山林被飄渺雨霧包圍，碧綠河水蜿蜒其間。小溪上方，搭建的小橋有遊客撐著傘漫步其上，也有不少人沿著鐵道行走，看見火車經過，便熱情的揮手招呼。
- Mar 06 Tue 2007 00:50
內灣 -- 悠靜南坪古道與喧鬧櫻木花道
遇到內灣大橋後，有的人會選擇走過大橋回老街，若不過橋繼續直走前進大約3~5分鐘，就會在左手邊看到一家叫南坪古道的咖啡館，旁邊的上坡路也還真的是南坪古道的起點，在坡道入口處則豎立著南坪古道的解說標示。這條古道在日據時代是連接「南坪田原」與原住民部落「南窩山林」的連絡道，沿途穿過山林及情人谷，可以體會悠靜自然的山林風光。
(步道剛開始還算平緩，二邊設有休息的座椅，可以坐在夾道的櫻花樹下休息）
- Mar 05 Mon 2007 00:33
內灣 -- 吊橋。櫻花。油羅溪
- Mar 04 Sun 2007 00:10
內灣 -- 車站與黑壓壓的老街
火車來到內灣，出了車站，就是著名的內灣老街。往左是走到內灣吊橋，往右則是往內灣戲院以及傳統街屋。
在老街上，可以走進大嬸婆的家坐坐，逛逛內灣戲院，品嚐客家菜、客家小點…
結果我們啥都沒吃到也沒看到，因為人實在是太多啦~~
- Mar 02 Fri 2007 23:12
內灣 -- 沙丁魚火車罐頭記事
(回家後看新聞才知道，內灣線自3月1日起停駛3年…我們也算是趕在停駛前搭上了）
2/23
接近年假尾聲，從中南部回籠的人潮湧現。這二年因為住家離公司近，上下班都用步行的方式，已經很久沒見識到尖峰時間擠公車擠捷運的恐怖，這回在內灣支線的火車上再度體驗到了。來往內灣的火車班班載滿旅客，整個車廂擠滿了人，幾乎是一個貼著一個，人都已經滿到門口貼在門上，途中停靠各站時還是有不少乘客發揮擠壓功力，挺胸縮腹調整背包角度，硬是上了火車。在擁擠的車廂內，身旁站了什麼人就變得很重要，因為就被擠得不舒服就算了，忍一忍倒也相安無事，要是旁邊又站了白目的…那才真是OOXX…。
- Mar 02 Fri 2007 21:35
新竹 -- 古意竹塹城東門
2/22 夜
新竹市區以東城門為中心呈放射狀延伸出去至車站一帶相當熱鬧，沿路都有各式的商店、百貨公司、餐廳，當然不會錯過有名的城隍廟夜市。有如士林夜市美食廣場，裡頭賣吃的攤子一家接著一家，但賣的幾乎都是貢丸、米粉跟肉圓，道地的新竹特產。也無需太過考慮比較，在擁擠的人龍中看到一旁有空位就先坐下。為了把肚子空間留給之後的潤餅捲，忍痛捨棄了肉圓只點了貢丸湯。米粉就不必了，因為除夕當天吃太多媽媽的炒米粉讓肚子鬧脹氣，米粉在短期內被我列成拒絕往來的食物…（米粉：我很寃耶…沒人叫你吃這麼多啊…）
旅遊。世界 (5)
