人生就是一場旅行

勝興車站，
曾是台灣舊山線車站中海拔最高的，
雖然不是人來人往進出的大站，
卻是三義與泰安間最重要的列車交會處，
但自從1998年最後一班列車停靠後，
隨著舊山線停駛，人們的目光開始注意到這個小車站，
如今，不再有列車駛過的鐵道上遊客如織，車站外的街道被一部部駛入的車輛所占滿，

小時候只知道三義有火炎山，
長大了只知道三義有桐花，
沒想到木雕業也是當地的特色。

前一陣子去克里斯爸爸家，
看見客廳櫥櫃裡擺放了一對彩色木鴨，
他說是某個假日到三義的丫箱寶，

在薰衣草森林裡，
不但薰衣草是紫色的，
相關的標示、擺設用品也幾乎都是深深淺淺的紫，
就連種植的花卉，也似乎刻意的挑上紫色品種，
其中包含我最近每次去花市就試著尋找的藍雪花。

某天騎著腳踏車在家附近探險時，

 

 

離開南庒，便趨車直往明德水庫旁的薰衣草森林，
在經過一段迷路的傍偟後，
看見公路旁電線桿上的紫色標示時，
心裡真的有一股"幸福到了"的安定感，
期待著看見這片百花盛開的紫色森林。

這塊由二個女子為了實現夢想所打造的園地，

 

一直以為沒去過南庒，
原因之一，是在看著別人所拍攝的相片時，
對於鏡頭裡的南庒，一點印象都沒有，
另外就是這幾年當我有能力自己四處趴趴走之後，
非常確定南庒從來沒出現過，

過年時到陶博館做的2隻小猴子，
大約過了二個星期，
便在公司收到陶博館宅配送來上釉窯燒後的成品，
弟弟深怕放在家裡遲早被二隻貓給打破，
就讓我留在公司擺放，
沒想到幾個同事看了，覺得很不錯，也想到陶博館玩玩，
上網查了一下，發現到4/26之前正和南投縣合作舉辦"甕藏春之梅"的醃脆梅活動，

晴爽天。

優閒的星期六，懶散的睡到飽飽，
用緩緩的步調整理了一下家裡凌亂的角落、自己做了簡單的早午餐，
一邊吃著水果、一邊翻著書，
突然的一通電話要我上線討論去喝下午茶（早上不是說要去竹子湖賞花的嗎？）
msn上好友三人七嘴八舌一陣，
大抵是有人不想浪費這麼美好的天氣宅在家裡，

  

陽明山有許多步道，是周末踏青的好去處，
前陣子在書上看見竹子湖周邊除了熟知的中正山步道之外，
還有一條未規劃的小徑，就繞著竹子湖周邊，
沿途有竹林、廢棄的石屋，途中還會接到觀光海芋田，
看起來是個兼具清幽人煙稀少、又可滿足看海芋願望的路線，
但畢竟我想去的時間都不太受朋友們歡迎…
像是星期六、日的一大早，大家應該比較想在被窩裡補眠…

汐平公路走到底就抵達平溪，
上回來這裡是還在唸大學的時候了…
這條鐵道支線上的小鎮，
近幾年常跑去十分、菁峒，
卻總是一再錯過平溪。

在春節期間也有不少遊客，

  

一早天空陰陰的，想著去走走山路，
希望能補捉到山林濃霧裡那股靜謐與神祕，
陽明山應該很熱鬧，
就來去試試沒走過的汐平公路，
曾經在網路上看過那迷霧中的森林，
希望自己也能拍出那麼有fu的照片。

不過才剛下汐止交流道，

 

一連幾天的假期，
本想好好待在家裡休息，沒打算要去那出遊，
實在是因為休假前忙碌到沒什麼心思計劃，
沒想到閒1、2天下來，那些原本曾想去造訪的地方便在腦海裡一一浮起，
加上弟弟朋友熱情的一口氣把車借給他5、6天，
當然要好好利用一番。

首先是鶯歌陶瓷博物館，

 

也許是菊花展最後一周的催票，
也許是寒流過後陽光的熱情召喚，
或是，大家都抱著和我同樣的天真聰明想法，
總以為早上會沒什麼人，自己是比較勤勞的…
結果是…士林官邸的人潮比想像中還多…

 

 

聽說淡水的花海節開始了，
某個天氣晴朗的下午，
趁空坐著捷運到久違的淡水，
再由捷運站對面的淡水客運轉搭花海節接駁車，
約莫20分鐘的車程抵達主要的活動場地，
不知是否之前天候不佳的影響，看起來綻放的花朵還不至成海，

過去一星期，
工作上實在是十分的刺激，
但也在每天忙碌緊張之中，一件一件都順利解決了，
巴望著在這周末可以好好休息一下。

想著來去植物園拍荷花吧！

放了天燈後，我們向前走上鐵道右手邊的上坡路，
二旁舊時仿西式的房子前面，擺了一整排的臨時小攤販，賣著各式小吃。
小小一條街塞滿了人，我們走了幾步便放棄向前。

回頭站在上坡處，恰巧看見二個串在一起，用竹竿懸掛在半空中、充滿古早味的燈籠，
底下還吊著小型的天燈
燈籠上頭一個寫著吉羊（祥？），一個寫著如意。
一旁那原只存在於兒時記憶的鐵製招牌，

白天的十分車站已經相當熱鬧，到了夜晚當然更是人潮洶湧。因為當天放天燈的活動就在十分風景管理區舉辦，本想走去看天燈齊飛、滿天都是點點燈光的景象，但一下火車看到鐵道上的人潮，猜想是走不到風景區了。雖然沒有看到成千的天燈有點可惜，但卻覺得這天是近幾年過得最有趣、也最像元宵節的元宵節。

在燈火通明的鐵道上，陸陸續續有天燈冉冉上升，抬起頭來可以看見紅的、黃的、白裡透著火光的…在黑夜裡一點一點。看人家放天燈、寫天燈，人們發揮創意，將自己的願望用最想表達的方式表現在天燈上，有的上頭寫得密密麻麻、有的被畫上各種圖形、有的會在天燈下掛串鞭炮、甚至是插上衝天炮，為放天燈增添許多趣味。有時看到上升的天燈半途被電線給纏住上不去，似乎快被裡面的火燒到了，不管是不是自己放的，底下的人齊聲驚呼，一起為那枚天燈加油。終於卡住的天燈裡面熱氣充足了，突破障礙繼續向上，大家忍不住鼓起掌來，這表示，一個滿載的期望被順利的送上天去。

（燈火通明，熱熱鬧鬧的元宵夜）

提起平溪線，因為台灣最大的十分寮瀑布及元宵天燈，大家最先想到的大概就是十分或平溪二站。其實平溪線的最後一站菁桐也是挺有特色的，保留著日式木造的菁桐車站、車站後的老街、煤礦場的遺跡、太子賓館及其他日式建築群…等，充滿了許多人文景點。特別是我們抵達時又開始下起小雨，走在菁桐老街，綿綿細雨更添濃濃的懷舊風味。


(街上每隔一段距離即會有塊文字石板，上頭象徵式地訴說菁桐過去的發展與歷史）

因為Rainy想去看放天燈，約我在元宵節這天一起去平溪走走。上回內灣火車的沙丁魚之旅餘悸猶存，才過了一個多星期要在熱鬧的元宵節再度挑戰火車之行，…有點怕怕…但大學時和幾個同學走過一次平溪線，對那邊的風光明媚、山林鐵道、小橋流水…一直念念不忘，便興沖沖地答應，準備再來一趟內陸鐵道之旅。

平溪線是台灣鐵路三條內陸支線之一，在日據時代由台陽礦業會社為開採煤礦而修築，但這條沿著基隆河上游的鐵道興建過程並不容易，除了要客服地形之外，期間更遇上日本第一次世界大戰而中斷工程，直到1921年才完工。自宜蘭線上的三貂嶺起站，經過大華、十分、望古、嶺腳、平溪至終點菁桐站，全長12.9公里，沿線除了可以欣賞多處的瀑布、基隆河壺穴、山林吊橋、…等自然景觀外，廢棄的煤鄉、懷舊小鎮、日本的鐵道風格…等人文風情，也是平溪線迷人之處。

下午從台北車站搭東部幹線於瑞芳轉搭平溪線，在瑞芳等車時，月台已經滿是候車人潮。台鐵為了因應，加開了許多往菁桐的班次以及來往瑞芳十分的區間車，另外還設了一個臨時售票站，專售平溪一日周遊券以及瑞芳返回台北的車票，這樣晚上回來時就可以直接上月台搭車回台北，相當周到。

搭上從瑞芳出發往十分的區間車，天空已經飄起細雨，蒼鬱山林被飄渺雨霧包圍，碧綠河水蜿蜒其間。小溪上方，搭建的小橋有遊客撐著傘漫步其上，也有不少人沿著鐵道行走，看見火車經過，便熱情的揮手招呼。

遇到內灣大橋後，有的人會選擇走過大橋回老街，若不過橋繼續直走前進大約3~5分鐘，就會在左手邊看到一家叫南坪古道的咖啡館，旁邊的上坡路也還真的是南坪古道的起點，在坡道入口處則豎立著南坪古道的解說標示。這條古道在日據時代是連接「南坪田原」與原住民部落「南窩山林」的連絡道，沿途穿過山林及情人谷，可以體會悠靜自然的山林風光。


(步道剛開始還算平緩，二邊設有休息的座椅，可以坐在夾道的櫻花樹下休息）

(吊橋前的客運站牌)



除了內灣車站之外，內灣另一個著名的景點就是內灣吊橋。
從車站出來向左走出老街，就可以看見
橫跨油羅溪的內灣吊橋全長147公尺，在以前是連接內灣與南坪的捷徑。