目前分類:台灣。北部 (24)

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勝興車站,
曾是台灣舊山線車站中海拔最高的,
雖然不是人來人往進出的大站,
卻是三義與泰安間最重要的列車交會處,
但自從1998年最後一班列車停靠後,
隨著舊山線停駛,人們的目光開始注意到這個小車站,
如今,不再有列車駛過的鐵道上遊客如織,車站外的街道被一部部駛入的車輛所占滿,

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小時候只知道三義有火炎山,
長大了只知道三義有桐花,
沒想到木雕業也是當地的特色。

前一陣子去克里斯爸爸家,
看見客廳櫥櫃裡擺放了一對彩色木鴨,
他說是某個假日到三義的丫箱寶,

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在薰衣草森林裡,
不但薰衣草是紫色的,
相關的標示、擺設用品也幾乎都是深深淺淺的紫,
就連種植的花卉,也似乎刻意的挑上紫色品種,
其中包含我最近每次去花市就試著尋找的藍雪花。

某天騎著腳踏車在家附近探險時,

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離開南庒,便趨車直往明德水庫旁的薰衣草森林,
在經過一段迷路的傍偟後,
看見公路旁電線桿上的紫色標示時,
心裡真的有一股"幸福到了"的安定感,
期待著看見這片百花盛開的紫色森林。

這塊由二個女子為了實現夢想所打造的園地,

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一直以為沒去過南庒,
原因之一,是在看著別人所拍攝的相片時,
對於鏡頭裡的南庒,一點印象都沒有,
另外就是這幾年當我有能力自己四處趴趴走之後,
非常確定南庒從來沒出現過,

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過年時到陶博館做的2隻小猴子
大約過了二個星期,
便在公司收到陶博館宅配送來上釉窯燒後的成品,
弟弟深怕放在家裡遲早被二隻貓給打破,
就讓我留在公司擺放,
沒想到幾個同事看了,覺得很不錯,也想到陶博館玩玩,
上網查了一下,發現到4/26之前正和南投縣合作舉辦"甕藏春之梅"的醃脆梅活動,

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晴爽天。

優閒的星期六,懶散的睡到飽飽,
用緩緩的步調整理了一下家裡凌亂的角落、自己做了簡單的早午餐,
一邊吃著水果、一邊翻著書,
突然的一通電話要我上線討論去喝下午茶(早上不是說要去竹子湖賞花的嗎?)
msn上好友三人七嘴八舌一陣,
大抵是有人不想浪費這麼美好的天氣宅在家裡,

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陽明山有許多步道,是周末踏青的好去處,
前陣子在書上看見竹子湖周邊除了熟知的中正山步道之外,
還有一條未規劃的小徑,就繞著竹子湖周邊,
沿途有竹林、廢棄的石屋,途中還會接到觀光海芋田,
看起來是個兼具清幽人煙稀少、又可滿足看海芋願望的路線,
但畢竟我想去的時間都不太受朋友們歡迎…
像是星期六、日的一大早,大家應該比較想在被窩裡補眠…

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汐平公路走到底就抵達平溪,
上回來這裡是還在唸大學的時候了…
這條鐵道支線上的小鎮,
近幾年常跑去十分、菁峒,
卻總是一再錯過平溪。

在春節期間也有不少遊客,

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一早天空陰陰的,想著去走走山路,
希望能補捉到山林濃霧裡那股靜謐與神祕,
陽明山應該很熱鬧,
就來去試試沒走過的汐平公路,
曾經在網路上看過那迷霧中的森林,
希望自己也能拍出那麼有fu的照片。

不過才剛下汐止交流道,

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一連幾天的假期,
本想好好待在家裡休息,沒打算要去那出遊,
實在是因為休假前忙碌到沒什麼心思計劃,
沒想到閒1、2天下來,那些原本曾想去造訪的地方便在腦海裡一一浮起,
加上弟弟朋友熱情的一口氣把車借給他5、6天,
當然要好好利用一番。

首先是鶯歌陶瓷博物館,

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也許是菊花展最後一周的催票,
也許是寒流過後陽光的熱情召喚,
或是,大家都抱著和我同樣的天真聰明想法,
總以為早上會沒什麼人,自己是比較勤勞的…
結果是…士林官邸的人潮比想像中還多…

 

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聽說淡水的花海節開始了,
某個天氣晴朗的下午,
趁空坐著捷運到久違的淡水,
再由捷運站對面的淡水客運轉搭花海節接駁車,
約莫20分鐘的車程抵達主要的活動場地,
不知是否之前天候不佳的影響,看起來綻放的花朵還不至成海,

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過去一星期,
工作上實在是十分的刺激,
但也在每天忙碌緊張之中,一件一件都順利解決了,
巴望著在這周末可以好好休息一下。

想著來去植物園拍荷花吧!

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放了天燈後,我們向前走上鐵道右手邊的上坡路,
二旁舊時仿西式的房子前面,擺了一整排的臨時小攤販,賣著各式小吃。
小小一條街塞滿了人,我們走了幾步便放棄向前。

回頭站在上坡處,恰巧看見二個串在一起,用竹竿懸掛在半空中、充滿古早味的燈籠,
底下還吊著小型的天燈
燈籠上頭一個寫著吉羊(祥?),一個寫著如意。
一旁那原只存在於兒時記憶的鐵製招牌,

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白天的十分車站已經相當熱鬧,到了夜晚當然更是人潮洶湧。因為當天放天燈的活動就在十分風景管理區舉辦,本想走去看天燈齊飛、滿天都是點點燈光的景象,但一下火車看到鐵道上的人潮,猜想是走不到風景區了。雖然沒有看到成千的天燈有點可惜,但卻覺得這天是近幾年過得最有趣、也最像元宵節的元宵節。

在燈火通明的鐵道上,陸陸續續有天燈冉冉上升,抬起頭來可以看見紅的、黃的、白裡透著火光的…在黑夜裡一點一點。看人家放天燈、寫天燈,人們發揮創意,將自己的願望用最想表達的方式表現在天燈上,有的上頭寫得密密麻麻、有的被畫上各種圖形、有的會在天燈下掛串鞭炮、甚至是插上衝天炮,為放天燈增添許多趣味。有時看到上升的天燈半途被電線給纏住上不去,似乎快被裡面的火燒到了,不管是不是自己放的,底下的人齊聲驚呼,一起為那枚天燈加油。終於卡住的天燈裡面熱氣充足了,突破障礙繼續向上,大家忍不住鼓起掌來,這表示,一個滿載的期望被順利的送上天去。

(燈火通明,熱熱鬧鬧的元宵夜)



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提起平溪線,因為台灣最大的十分寮瀑布及元宵天燈,大家最先想到的大概就是十分或平溪二站。其實平溪線的最後一站菁桐也是挺有特色的,保留著日式木造的菁桐車站、車站後的老街、煤礦場的遺跡、太子賓館及其他日式建築群…等,充滿了許多人文景點。特別是我們抵達時又開始下起小雨,走在菁桐老街,綿綿細雨更添濃濃的懷舊風味。


(街上每隔一段距離即會有塊文字石板,上頭象徵式地訴說菁桐過去的發展與歷史)


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因為Rainy想去看放天燈,約我在元宵節這天一起去平溪走走。上回內灣火車的沙丁魚之旅餘悸猶存,才過了一個多星期要在熱鬧的元宵節再度挑戰火車之行,…有點怕怕…但大學時和幾個同學走過一次平溪線,對那邊的風光明媚、山林鐵道、小橋流水…一直念念不忘,便興沖沖地答應,準備再來一趟內陸鐵道之旅。

平溪線是台灣鐵路三條內陸支線之一,在日據時代由台陽礦業會社為開採煤礦而修築,但這條沿著基隆河上游的鐵道興建過程並不容易,除了要客服地形之外,期間更遇上日本第一次世界大戰而中斷工程,直到1921年才完工。自宜蘭線上的三貂嶺起站,經過大華、十分、望古、嶺腳、平溪至終點菁桐站,全長12.9公里,沿線除了可以欣賞多處的瀑布、基隆河壺穴、山林吊橋、…等自然景觀外,廢棄的煤鄉、懷舊小鎮、日本的鐵道風格…等人文風情,也是平溪線迷人之處。

下午從台北車站搭東部幹線於瑞芳轉搭平溪線,在瑞芳等車時,月台已經滿是候車人潮。台鐵為了因應,加開了許多往菁桐的班次以及來往瑞芳十分的區間車,另外還設了一個臨時售票站,專售平溪一日周遊券以及瑞芳返回台北的車票,這樣晚上回來時就可以直接上月台搭車回台北,相當周到。

搭上從瑞芳出發往十分的區間車,天空已經飄起細雨,蒼鬱山林被飄渺雨霧包圍,碧綠河水蜿蜒其間。小溪上方,搭建的小橋有遊客撐著傘漫步其上,也有不少人沿著鐵道行走,看見火車經過,便熱情的揮手招呼。

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遇到內灣大橋後,有的人會選擇走過大橋回老街,若不過橋繼續直走前進大約3~5分鐘,就會在左手邊看到一家叫南坪古道的咖啡館,旁邊的上坡路也還真的是南坪古道的起點,在坡道入口處則豎立著南坪古道的解說標示。這條古道在日據時代是連接「南坪田原」與原住民部落「南窩山林」的連絡道,沿途穿過山林及情人谷,可以體會悠靜自然的山林風光。


(步道剛開始還算平緩,二邊設有休息的座椅,可以坐在夾道的櫻花樹下休息)

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(吊橋前的客運站牌)



除了內灣車站之外,內灣另一個著名的景點就是內灣吊橋。
從車站出來向左走出老街,就可以看見
橫跨油羅溪的內灣吊橋全長147公尺,在以前是連接內灣與南坪的捷徑。

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